Галаўны каркас/хваставы каркас/пераходны жолаб
Часткі галаўной рамы, хваставой рамы і пераходнага жолаба, якія лёгка зношваюцца, у асноўным ўключаюць у сябе наступнае:
1. Пашкоджанне галаўнога каркаса і хваставога каркаса
Галаўны каркас і хваставы каркас з'яўляюцца ключавымі кампанентамі браніраванага канвеера. Іх пашкоджанне паўплывае на нармальную транспарціроўку вугалю. Распаўсюджаныя формы пашкоджанняў ўключаюць знос сярэдняй пласціны, пашкоджанне верхняга краю і ніжняй пласціны, неабходнасць рамонту штурхаючых выступаў, рамонту развальцованага адтуліны, рамонту малой канаўкі T- рамы і замены накіроўвалай ланцуга і ахоўнай пласціны.
2. Праблемы падлучэння галаўнога і хваставога аддзелаў
Праблемы лёгка ўзнікаюць у злучальных частках галаўной і хваставой частак, якія ў асноўным выяўляюцца ў выглядзе адхіленняў у перпендыкулярнасці цэнтравальных пласцін з абодвух бакоў рамы, пазіцыянуючых паверхняў і адтулін для ўстаноўкі прылады перадачы на раме, якія не адпавядаюць патрабаванням тэхнічнай дакументацыі, і няшчыльных злучэнняў паміж галаўной рамай, хваставой рамай і пераходным жолабам.
Знос у галаўной і хваставой частках пераходнага жолаба ў асноўным звязаны з канцэнтрацыяй напружання, выкліканай канструкцыяй ўвагнутай дугі, што прыводзіць да моцнага зносу ўздоўж бакоў жолаба.
3. Галава і хвост пераходных секцый жолаба
Знос у гэтых месцах галоўным чынам абумоўлены канцэнтрацыяй напружання, выкліканай канструкцыяй ўвагнутай дугі, што прыводзіць да моцнага зносу ўздоўж бакоў жолаба.
Вузлы зорачак/ сама-каткі/ скрабкі
1. Зорачкі ў зборы
Зубчатыя зорачкі для здабычы на працягу многіх гадоў пакутуюць ад такіх праблем, як уцечкі масла, пашкоджанні падшыпнікаў і хуткі знос зорачак, што прыводзіць да значных выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне для горназдабыўных кампаній. У прыватнасці, прастоі і пад'ёмныя аперацыі, выкліканыя хуткім зносам зорачак, нясуць велізарныя эканамічныя страты і ствараюць значную небяспеку для бяспекі. Такім чынам, існуе вострая патрэба ў структурнай аптымізацыі і мадэрнізацыі прадукцыі для падаўжэння тэрміну службы і зніжэння выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне.
2. Самаходныя-каткі
З-за праблем канструкцыі традыцыйныя сама-каткі з самаходам схільныя да адмовы спякання плаваючага ўшчыльнення, сур'ёзных уцечак алею, якія прыводзяць да перагрэву і прыпынку падшыпнікаў, а таксама да зносу і драпін на канвеернай стужцы. Гэта стварае значную бяспеку і эканамічную небяспеку, і мадэрнізацыя прадукцыі неабходна тэрмінова, каб паменшыць уцечкі масла і выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
3. Скрабкі
Моцны знос і трэнне паміж скрабком і карытам, асабліва на канцах лёзаў скрабка, могуць прывесці да таго, што скрабок выскачыць з карыта, калі знос дасягне пэўнага ўзроўню, што стварае сур'ёзную небяспеку для бяспекі. Вугальныя шахты кожны год набываюць вялікую колькасць новых скрабкоў для замены зношаных-, што прыводзіць да велізарнага назапашвання старых, зношаных скрабкоў. Гэта ўяўляе сабой значную эканамічную нагрузку і выдаткі на закупкі, што робіць яго сур'ёзнай праблемай у скарачэнні выдаткаў і павышэнні эфектыўнасці.
